泵車就像人一樣，也會生病也會“發燒感冒”現在天氣越來越熱，泵車“發燒”怎么辦呢？

水溫高的常見問題：

1、節溫器卡死，打不開了，這時水只能走小循環，不通過散熱器了。
2、水箱里面臟了，水不流淌，這可以用測溫槍檢測水箱上下的溫度，堵了下面溫度會很低。
3、風扇轉速不夠，離合器故障。

4、散熱器周邊的膠條壞損或沒有，這時會產生渦流，熱風循環，不能達到冷卻效果。
5、對于第五點，大家容易忽略，就是會不會誤報警，傳感器壞了，這也有可能的，電腦是很木的，只看數據不看實情

下面教你如何降低溫度。

油溫過高直接危害發動機

所謂發動機的溫度過高，是指發動機的油溫、水溫超過90℃。由于熱脹冷縮的原理，在溫度提升后容易造成發動機間隙縮小，形成嚴重磨損或“拉缸”。當過度磨損產生的熱量超過散熱量時，軸瓦溫度就會上升，局部溫度達到鉛的熔點，軸瓦中的鉛和銅就會熔化，最終導致曲軸與軸承嚴重燒蝕或產生“瓦抱軸”，后果不堪設想。因此，當油和水的溫度同時過高時，應當先降油溫。